30 conteneurs vers Hambantota : optimisation de la logistique pour les structures en acier côtières

Responsable logistique : M. Wang|Destination : Port international de Hambantota, Sri Lanka L'expédition de 300 tonnes d'acier préfabriqué ne consiste pas seulement à déplacer du poids ; c'est une question de séquençage.

Cette semaine, ZSL a achevé le chargement de 30 conteneurs x 40HQ à destination de la zone de libre-échange de Hambantota pour une nouvelle installation de traitement du ciment.

 

Dans un projet de cette taille, si le premier conteneur ouvert contient les panneaux de toit au lieu des boulons d'ancrage de fondation, le chantier s'arrête. Notre équipe logistique a appliqué la méthode ZSL Sequence-Pack :

- Conteneurs 1 à 4 : boulons d'ancrage de fondation, plaques de base et colonnes principales.

- Conteneurs 5 à 15 : chevrons principaux et solives de mezzanine.

- Conteneurs 16 à 30 : contreventements, pannes et revêtement.

"En emballant dans l'ordre d'installation-inverse, l'entrepreneur d'Hambantota peut décharger directement sur la dalle et commencer le montage immédiatement", explique M. Wang, responsable logistique.

 

Hambantota est un environnement côtier à haute-salinité. Pour éviter la « rouille blanche » pendant le voyage en mer de 22 jours :

1. Emballage sous film VCI : Toutes les pannes galvanisées sont enveloppées dans un film inhibiteur de corrosion volatile.

2. Palettisation en acier : Nous évitons les palettes en bois qui peuvent retenir l’humidité. Au lieu de cela, des racks en acier soudés sur mesure-sont utilisés pour éviter la flexion et faciliter le déchargement du chariot élévateur.

3. Sacs déshydratants : des packs de gel de silice de 500 g sont placés à l'intérieur de chaque paquet de feuilles enduites de couleur-.

 

- Port de chargement : Dalian, Chine

- Port de déchargement : Hambantota, Sri Lanka

- Temps de transit : 22 à 25 jours

- Suivi : suivi GPS-en temps réel fourni au client via le portail logistique de ZSL.

 

[Voir les normes logistiques