De Dalian à Djeddah en 28 jours : à l'intérieur de l'exportation de charpentes en acier de 2 800 tonnes de ZSL pour le boom logistique de l'Arabie Saoudite

L'expédition qui permet de maintenir un entrepôt de 12 000 m² dans les délais

Le 3 juillet 2026, une expédition de 47 -conteneurs a quitté le port de Dalian-, point culminant de 4 semaines de fabrication, 1 semaine de revêtement et 5 jours de chargement de précision des conteneurs. Destination : un complexe d’entrepôts logistiques à proximité du port islamique de Djeddah. Tonnage : 2 800. Transit : 22 jours de navigation, 28 jours de porte à porte.

 

Ce qu'il y a à l'intérieur : un kit structurel complet

Composant	Spécification	Quantité
Colonnes principales	Poutres à plaques soudées Q355B, hauteur 12 m, plaques de base préinstallées-	28 unités
Fermes de toit	32 m de portée libre-, atelier-soudé en 3 segments transportables	14 assemblées
Pannes secondaires	Q235B formé à froid-C/Z, Z275 galvanisé, pré-poinçonné	600+ pièces
Contreventement et boulons	Tiges de renfort transversales-, jeux de boulons HSFG, galvanisés à chaud-par immersion Supérieur ou égal à 85 μm	Trousse complète
Panneaux isolés	Panneaux sandwich AZ150, âme PIR 50 mm (0,022 W/m·K)	18 000 m²

 

L'intelligence logistique derrière chaque conteneur

Le protocole de chargement de ZSL suit une règle non-négociable : le premier conteneur ouvert par l'équipe du site doit contenir en premier les composants dont elle a besoin.

Ce séquençage de "déchargement-inverse" signifie :
- Conteneur n° 01 : Modèles de boulons d'ancrage et ensembles de base de colonne-boulonnés avant le départ de la grue
- Conteneurs n°02 à n°12 : colonnes primaires, emballées dans l'ordre de montage (grille A1 → A14)
- Conteneurs n° 13 à n° 28 : segments de fermes de toit fixés sur des supports plats pliables avec un arrimage CSS OMI à 8 points
- Conteneurs n° 29 à 47 : pannes, contreventements, panneaux et kits de boulons-chacun étant étiqueté selon sa référence de dessin de montage

 

L'avantage douanier : Chine-ALE du CCG

Les 47 conteneurs sont expédiés avec un certificat d'origine (formulaire E) dans le cadre de l'accord de libre-échange Chine-CCG, réduisant les droits d'importation de 15 % (NPF) à 5 %. La classification du code SH 7308.90.00 a été vérifiée par rapport aux composants-preuves de fabrication au niveau des composants-chaque poutre arrive avec des trous de boulons, des plaques d'extrémité et des détails de connexion, clairement distinguables des sections en acier brut.

Aperçu des données du projet

- Destination : port islamique de Djeddah, Arabie Saoudite
- Application : entrepôt logistique de 12 000 m²
- Poids total : 2 800 tonnes
- Conteneurs : 47 × 40HC + 12 × Rack plat
- Transit maritime : 22 jours
- Documentation : MTC (EN 10204 3.1), WPS/PQR, journal DFT, formulaire E, SASO CoC

 

💡 Expédition au Moyen-Orient ?

Demandez le guide logistique d'exportation GCC de ZSL, y compris le protocole de séquençage des conteneurs, la liste de contrôle de la documentation FTA et le calendrier SASO CoC.

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